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     スパイクにドライブ回転は必要か?
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投稿者 スレッド
オリビア 最近の考え  /  投稿日時: 2008-9-21 23:29
へりくつ道場師範
登録日: 2006-1-5
投稿: 352
年齢区分: 20歳以上
バレー暦: ウン十年
性別: 男性
「スパイクにドライブ回転は必要か?」というスレッドのタイトルとTUBEさんの二つ目の書き込みを読むと???という気持ちになりましたが、それだけ迷っていらっしゃるのかなと思いました。

今でも「ミートポイントを適正にして、しっかりと振り切るスイングをすればドライブ回転は自然とかかる」という考えは変わりませんが、それでは「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います。

ボール回転とスパイクの進歩としては
●しっかりとしたミートポイントで安定してヒットできる。回転は色々。

●ドライブがかかったボールを打てるようになる。

●ドライブをかけるミートポイントで打てるが、それをあえてずらすことも出来る

●ドライブをかけたり、無回転にしたり、カーブさせたり、シュートさせたりと回転を自在にコントロールできる。

という感じで進むのではないでしょうか?一番最後は日本のトップや国際レベルの話で外国人選手はあえて回転に変化をつけて、取りにくいボールを打っていると聞いたことがあります。

ご経験があると思いますが、手にまともに当たらないボールが変な軌道を描いてとんでもない所に落ちたり、相手のレシーブミスを誘うということがあります。これをナチュラルではなく、自在にコントロールできれば強打できないボールでも決定できたり、ブロックアウトや相手ブロックに吸い込ませたり、カンチャンにぽとりと落としたりできます。変な回転になった時を「あっ、今のは失敗」と思うのではなく、その時の手の感じを覚えておいて次の機会に使えば良いと思います。

一番まずいのはドライブ回転に固執する余りに「こすり上げるような」スイングとなる事だと思います。それならば腕を振り切った無回転ボールを打つ方がどれだけよいかわかりません。
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題名 投稿者 日時
   スパイクにドライブ回転は必要か? TUBE 2008-9-19 22:51
     Re: スパイクにドライブ回転は必要か? TUBE 2008-9-21 1:23
       まず、 司馬仲達 2008-9-21 2:13
         Re: まず、 TUBE 2008-9-21 9:09
           スナップとボールヒット pilot 2008-9-21 9:56
             学習の過程と結果 ナゾノヒデヨシ 2008-9-21 19:13
               Re: 学習の過程と結果 TUBE 2008-9-21 19:59
                 ダブルスタンダード 司馬仲達 2008-9-21 20:19
                   無理ないフォームか、きまるかどうか とんと 2008-9-21 20:47
                   Re: ダブルスタンダード TUBE 2008-9-21 20:52
                     正しい腕の振り方 ナゾノヒデヨシ 2008-9-21 22:37
                       Re: 正しい腕の振り方 pilot 2008-9-21 23:59
             Re: スナップとボールヒット TUBE 2008-9-21 19:14
       「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が 2008-9-22 0:57
         Re: 「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が TUBE 2008-9-23 0:54
           Re: 「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が TUBE 2008-10-10 13:25
             Re: 「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が 屁理クツ 2008-11-30 4:03
               Re: 「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が ナゾノヒデヨシ 2008-12-1 16:17
                 Re: 「ドライブ回転がかかったボール=良いスパイク」とは言い切れないと思います、が 屁理クツ 2008-12-3 1:32
                   負担をかけないこととミートについて ナゾノヒデヨシ 2008-12-3 21:37
   » 最近の考え オリビア 2008-9-21 23:29

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